近日，韩国市场调研机构SNE Research发布了最新统计数据，2023年第一季度，全球电动汽车电池装车量达到 133GWh，同比增长38.6%，较去年略有下降，但仍保持了稳健的上升趋势。

       首季度，宁德时代动力电池装车量达46.6GWh，同比增长35.9%。其市场份额达到35%，占据了全球市场的三分之一，稳居全球第一，预计宁德时代将继续牢牢把握全球市场的领先地位。

       比亚迪凭借其在国内市场的价格优势和自主供应链管理，实现了超过两倍的增长，位居第二。

       韩国三家电池制造商（三星SDI、LG和SKI）的市场份额合计为24.7%，较去年同期下降了1.3 个百分点，但总体呈上升趋势。LG 能源解决方案排名第三，同比增长37.5%。SK创新排名第五，同比增长5.1%。三星SDI排名第六，同比增长 52.9%。

       日本唯一进入前十名的电池制造商是松下，其电池装车量为11.9GWh，同比增长37.5%。作为特斯拉的重要电池供应商，松下的电池主要安装在北美市场销售的特斯拉车型中。

       来自中国的中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达分列第七到第十位，装车量分别为5.7GWh、2.9GWh、2.4GWh、1.9GWh，同比分别增长39.8%、13.7%、75.5%、28.5%。

数据来源：SNE Research、锂电江湖