7月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟（简称“电池联盟”）发布了2023年6月及1-6月国内动力电池装车量数据及排行榜TOP15。

       数据显示，6月份我国动力电池装车量32.9GWh，同比增长21.8%，环比增长16.5%。其中三元电池装车量10.1GWh，占总装车量30.6%；磷酸铁锂电池装车量22.7GWh，占总装车量69.1%。值得一提的是，6月份新增储能电池销量部分，储能电池方面，6月，我国储能电池销量共计8.7GWh，其中磷酸铁锂电池销量8.7GWh。

       1-6月，我国动力电池累计装车量152.1GWh, 同比增长38.1%。其中三元电池累计装车量48.0GWh,占总装车量31.5%；磷酸铁锂电池累计装车量103.9GWh，占总装车量68.3%。1-6月，我国储能电池累计销量达31.5GWh。其中磷酸铁锂电池累计销量31.2GWh。

       产量、出口、装车量数据放在一起，直观对比中能够看出动力电池目前仍然维持过剩：1-6月我国动力电池累计产量293.6GWh，累计销量达256.5GWh，累计出口达56.7GWh，累计装车量152.1GWh。

       1-6月国内动力电池企业装车量TOP15分别是：宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、LG新能源、蜂巢能源、孚能科技、正力新能、瑞浦兰钧、捷威动力、多氟多、力神、安驰新能源。

       从上面榜单中，可清楚地看到，排名前三的宁德时代、比亚迪、中创新航市场地位稳固，层次分明。排名第四的亿纬锂能，装车量差不多是中创新航的一半。

       第四与第五之间是亿纬锂能与国轩高科的竞争，目前是亿纬锂能在排行榜中更胜一筹。

       欣旺达居于第六，上探第五的国轩高科，有一段明显的距离，下察月第七LG新能源，也有一段明显的距离。

       自前六之后，市场变化则较为明显，竞争很激烈：正力新能来势较猛，其已接连获得上汽大通、上汽通用等主机厂的定点；蜂巢能源的一系列动力电池产品，正在逐步推向市场。排名在欣旺达之后的正力新能、蜂巢能源、LG新能源、孚能科技、瑞浦兰钧之间的竞争激烈，捷威动力、多氟多难解难分。

数据来源：维科锂电