据韩国SNE Research统计，2022年全球电动汽车动力电池装机量约为517.9GWh，同比增长71.8%。2022年受中国电动汽车迅猛增长，以及欧洲、北美等地区对电动汽车高额补贴政策刺激，全球电动汽车保持高速增长。同时，伴随着电动汽车技术、性能提升，单车带电量也在稳步上升，动力电池装机“水涨船高”。

       2022年全球动力电池装机TOP10依次为：宁德时代、比亚迪、LG新能源、松下电池、SK On、三星SDI、中创新航、国轩高科、欣旺达、孚能科技。2022年全球动力电池装机TOP10阵营中，中国企业依然稳固占据六席，中国在全球电动汽车动力电池市场继续保持领先水平。

       从上表可以看出，宁德时代装机量继续领跑全球，并以191.6GWh远超二三名的动力电池装机量，位居全球第一，连续六年全球排名第一；比亚迪2022年动力电池装机大增167.1%，达到70.4GWh，与LG新能源并列全球第2位，比亚迪动力电池装机大幅增长，主要得益于其电动汽车产销快速增长。孚能科技2022年全球动力电池装机表现亮眼，动力电池装机较2021年大增215.1%，在TOP10中增速位居前列。电池中国了解到，2022年孚能科技凭借大批量配套奔驰EQ系列、广汽Aion S/Aion V、岚图梦想家等爆款车型实现了7.4GWh装机量，进入全球TOP10阵营。此外，欣旺达2022年装机也有着不俗表现，同比增长253.2%，在全球市场排名第9。

       分国别来看，中国市场继续保持爆发式增长，中国企业持续领跑。动力电池应用分会数据显示，2022年中国市场动力电池装机达到302.3GWh，据此推测，中国市场在全球占比达到58.4%。韩国LG新能源、SK On和三星SDI等三大电动汽车电池制造商2022年的全球市占率合计已降至23.7%，较2021年下降6.5个百分点。日本动力电池企业在2022年的市场份额也出现了明显下滑。其中，日本主要电池企业——松下电池，2022年动力电池装机仅同比增长4.6%，全球市场占比下滑了4.7%。松下电池目前主要客户是特斯拉和丰田，其动力电池增长主要仰仗特斯拉北美电动汽车产销。

资料来源：电池中国、SNE Research